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在高速公路的建设中会用到土工格栅，而这么多种格栅当中满足施工要求的就是塑料土工格栅了。关于塑料土工格栅的使用问题下面首岳厂家来跟大家分享一下吧!

　　施工现场:要求压实平整、水平，并除去尖锐的道钉和突起物。格栅铺设:在平整、压实的场地上，已安装铺设的塑料土工格栅的主应力方向(纵向)应垂直于路堤的轴线方向，铺设应平稳，尽可能不翘曲和张紧。通过插入钉子和土石重物固定。铺设网格的主应力方向应该是长的，没有接缝。框架之间的连接可以手工装订和重叠，重叠宽度不小于10厘米。如果有两层以上的网格，层间应交错连接。大面积铺设后，应整体调整平整度。填完一层土后，碾压前，用人力或机械将格栅重新张拉，强度要均匀，使格栅在土中处于拉伸受力状态。

　　包装的选择:根据设计要求选择包装。实践证明，冻土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土都可以作为填料。但砾石土和砂土力学性质稳定，受含水量影响较小，应先选用。填料粒径不得大于15cm，注意控制填料级配，保证压实重量。

　　填料的摊铺和压实:格栅铺设定位后，及时填土，暴露时间不得超过48小时。也可采用边铺边回填的流水作业方式。先在两端铺填料，固定好格栅，再推到中间。滚动顺序是先两边再中间。碾压时，压路机不能与钢筋直接接触，未压实的钢筋一般不允许车辆在上面行驶，以免钢筋错位。分层压实度为20-30cm。压实必须满足设计要求，这也是加筋土工程成败的关键。

　　防排水措施:塑料土工格栅加筋土工程中，必须做好墙内外排水处理;要保护脚，防止侵蚀;土壤中应设置过滤和排水措施，必要时应设置土工布。

　　无论是在高速公路还是机场跑道上，塑料土工格栅使用起来都能够满足工程长久性的要求，希望这些能够对您有帮助!